北京時(shí)間12月5日，40歲的控衛(wèi)克里斯-保羅此前宣布，他被球隊(duì)從亞特蘭大遣返回到洛杉磯，隨后，快船官方宣布雙方將分道揚(yáng)鑣。保羅在今年7月以一年合同加盟快船，與這支曾效力過6個(gè)賽季（2011-2017年）的老東家再度攜手。名記Shams透露，過去幾周，保羅已與球隊(duì)主帥泰倫-盧陷入冷戰(zhàn)，雙方斷絕了交流。

上賽季在馬刺打滿全部82場首發(fā)的保羅，本賽季為快船出戰(zhàn)16場比賽，場均僅登場14.3分鐘，貢獻(xiàn)2.9分和3.3次助攻，而快船目前僅取得6勝16負(fù)的慘淡戰(zhàn)績，深陷困境。

快船需等到12月16日才能交易保羅，不過球隊(duì)也可以在合適的時(shí)間點(diǎn)選擇裁掉他并全額支付其360萬美元薪水，或與他達(dá)成買斷協(xié)議。

球隊(duì)接下來將何去何從？哪些球隊(duì)可能有意在賽季剩余階段引進(jìn)保羅？保羅曾在11月透露自己計(jì)劃2026年退役，倘若這便是他生涯的終點(diǎn)，他的NBA生涯又將被如何銘記？ESPN解讀了6大相關(guān)懸念——

為何此番洛城重聚未能如愿？

雙方最初都懷揣著良好的愿景，但這次合作終究是“水土不服”。

快船籃球運(yùn)營總裁弗蘭克明確表示，球隊(duì)過去16戰(zhàn)14負(fù)（和保羅確定分手前）的糟糕戰(zhàn)績并非保羅之過。但顯然，若是快船整體表現(xiàn)能更出色，保羅個(gè)人狀態(tài)也能略有回暖，那些最終導(dǎo)致分道揚(yáng)鑣的矛盾，或許本可以被容忍。

快船在簽約保羅時(shí)就已明確告知，他將擔(dān)任替補(bǔ)，且部分場次可能無法進(jìn)入輪換陣容。而保羅一心想留在洛杉磯，并在快船結(jié)束職業(yè)生涯。上月他曾連續(xù)5場未獲出場機(jī)會(huì)，之后又連續(xù)出戰(zhàn)8場，不過上場時(shí)間始終起伏不定。然而在這個(gè)災(zāi)難般的賽季里，一切都偏離了預(yù)設(shè)軌道。

保羅整個(gè)職業(yè)生涯都是直言不諱的球隊(duì)領(lǐng)袖，也時(shí)常被貼上“固執(zhí)”的標(biāo)簽。但快船淪落到如今的境地，絕非他一人之過。球隊(duì)陣容老化嚴(yán)重，比賽節(jié)奏拖沓。當(dāng)下聯(lián)盟主流趨勢是囤積年輕球員主打快節(jié)奏攻防，而快船卻為沖擊季后賽，過度堆砌老將。

此外，快船休賽期引進(jìn)的另外兩位核心球員比爾和布魯克-洛佩斯，也均未達(dá)到預(yù)期效果。比爾已賽季報(bào)銷，洛佩斯更是跌出了輪換。快船未來的調(diào)整方向尚不明朗，但球隊(duì)在與保羅合作僅數(shù)月后，便已決心與其分道揚(yáng)鑣。

保羅還剩多少賽場戰(zhàn)力？

本賽季保羅在快船未能獲得更多出場時(shí)間，這一點(diǎn)頗令人意外。2024-25賽季效力馬刺期間，他是全聯(lián)盟僅有的6位打滿82場首發(fā)的球員之一，場均助攻7.4次位列聯(lián)盟第七，據(jù)Cleaning the Glass統(tǒng)計(jì)，其百回合正負(fù)值達(dá)到+9.0，超過聯(lián)盟92%的球員。彼時(shí)39歲的他雖已不復(fù)巔峰，但仍是聯(lián)盟平均水準(zhǔn)以上的控衛(wèi)，本應(yīng)是快船替補(bǔ)控衛(wèi)的理想人選。

但本賽季在有限的出場時(shí)間里，保羅的狀態(tài)出現(xiàn)斷崖式下滑。他的投籃命中率僅為32%，16場比賽總共只獲得2次罰球機(jī)會(huì)；在本賽季出場時(shí)間不少于200分鐘的296名球員中，保羅的球員效率值排名第279位，正負(fù)值排名第277位。最直觀的信號(hào)是，泰倫-盧似乎對(duì)保羅的回暖失去了信心——快船賽季走勢急轉(zhuǎn)直下，他也縮減了保羅的上場時(shí)間。

這并不意味著保羅已徹底失去競爭力，但本賽季初期的表現(xiàn)確實(shí)難言樂觀。過去數(shù)年，他的狀態(tài)都是平緩下滑，而40歲這一季的衰退卻來得突然且劇烈。

哪些球隊(duì)可能成為保羅的潛在下家？

從紙面來看，保羅的老東家太陽和火箭是最適配的選擇，但結(jié)合本賽季的實(shí)際情況，兩支球隊(duì)都并非理想歸宿。太陽本賽季表現(xiàn)超預(yù)期（13勝9負(fù)），吉萊斯皮和古德溫在后場的發(fā)揮十分亮眼，其中吉萊斯皮場均貢獻(xiàn)生涯新高的13.3分和5.0次助攻，近期兩場首發(fā)更是合計(jì)砍下52分。太陽目前雖有空缺陣容名額，但簽下保羅會(huì)讓球隊(duì)進(jìn)一步陷入奢侈稅泥潭——他們目前已超出奢侈稅線40.2萬美元。

火箭的情況也類似，球隊(duì)要到1月初才能簽下第15名正式球員。即便缺少首發(fā)控衛(wèi)范弗利特，火箭的進(jìn)攻效率仍高居聯(lián)盟第一，不過球隊(duì)目前的失誤數(shù)排在聯(lián)盟第11位。

湖人同樣有空缺名額，有望在下月成為保羅的下家，但球隊(duì)需等到1月20日才能簽下第15人。

除上述三支球隊(duì)外，老鷹、凱爾特人、騎士、掘金、熱火、森林狼、尼克斯、魔術(shù)、76人以及猛龍均有空缺陣容名額。但其中僅老鷹隊(duì)未觸及奢侈稅線。獨(dú)行俠近期讓雙向合同球員瑞安-內(nèi)姆布哈德?lián)慰匦l(wèi)，若想簽下保羅，他們需先騰出陣容名額，且球隊(duì)還受困于第二奢侈稅線的限制。

預(yù)計(jì)1月8日后會(huì)有更多陣容名額釋放，因?yàn)閷脮r(shí)各隊(duì)需對(duì)部分保障合同球員做出留隊(duì)或裁退的決定。

快船還有哪些陣容補(bǔ)強(qiáng)選項(xiàng)？

快船目前處于“按兵不動(dòng)”的狀態(tài)。保羅360萬美元的合同為全額保障，且需等到12月16日（休賽期自由球員可交易的起始日期）才能被交易。

盡管球隊(duì)現(xiàn)在可裁掉保羅（其中230萬美元將計(jì)入薪資帽），但由于他們目前僅比第一道奢侈稅線低130萬美元，因此無法立刻簽下替代球員。除非通過單獨(dú)交易進(jìn)一步降低薪資總額，否則球隊(duì)最早要到1月8日才能補(bǔ)充新援。

更關(guān)鍵的是，快船的正式陣容人數(shù)不能連續(xù)14天低于14人。例如，若在12月23日前裁掉保羅，球隊(duì)將無法滿足陣容人數(shù)的最低要求。

快船還有逆轉(zhuǎn)賽季的可能嗎？

有兩點(diǎn)理由或許能說明，快船目前的戰(zhàn)績一定程度上夸大了球隊(duì)的短板：其一，球隊(duì)本賽季關(guān)鍵戰(zhàn)2勝7負(fù)的表現(xiàn)，大概率會(huì)隨著賽季推進(jìn)逐漸回歸正常；其二，對(duì)手目前39%的三分命中率（聯(lián)盟第二高）也難以長期維持。

但從整體來看，快船的低迷開局絕非偶然。球隊(duì)進(jìn)攻效率排名聯(lián)盟第19，防守效率第24，凈效率第23。盡管萊昂納德缺陣了10場比賽，但他出戰(zhàn)時(shí)球隊(duì)4勝8負(fù)，缺陣時(shí)球隊(duì)2勝8負(fù)，差距并不明顯；此外，球隊(duì)另外兩位核心哈登和祖巴茨合計(jì)僅缺陣1場。

目前快船已落后西部第10名3個(gè)勝場，距第8名有5個(gè)勝場的差距。這意味著即便在最理想的情況下，球隊(duì)也需先贏下兩場附加賽才能躋身季后賽，而一旦晉級(jí)，首輪就將直面聯(lián)盟霸主雷霆。

若無人接手，保羅的NBA歷史地位將如何定義？

保羅的生涯貫穿了NBA諸多關(guān)鍵歷史時(shí)刻，其傳奇性難以一言蔽之：新秀賽季親歷新奧爾良黃蜂因卡特里娜颶風(fēng)暫遷至俄克拉荷馬城；那筆被時(shí)任黃蜂臨時(shí)老板、NBA總裁大衛(wèi)-斯特恩否決的湖人交易；隨后加盟快船，與格里芬、小喬丹組建“空接之城”；

效力快船期間，他還親歷了球隊(duì)老板斯特林因種族歧視言論被終身禁賽的丑聞；2020年他牽頭推動(dòng)NBA復(fù)賽園區(qū)的落地；身為球員工會(huì)主席，他也為球員權(quán)益做出了諸多建樹。保羅的生涯事跡遠(yuǎn)不止于此，而他已開始涉足媒體領(lǐng)域，或許未來會(huì)親自講述這些故事。

從賽場層面而言，他的歷史定位或?qū)⑹恰澳┐鷤鹘y(tǒng)控衛(wèi)”。巔峰時(shí)期的他被譽(yù)為“控衛(wèi)之神”，憑借對(duì)控衛(wèi)位置的極致掌控、賽場節(jié)奏的精準(zhǔn)調(diào)度以及華麗的數(shù)據(jù)表現(xiàn)征服聯(lián)盟。

但過去這些年，籃球風(fēng)格已發(fā)生巨變：控衛(wèi)的核心技能已普及到各個(gè)位置，約基奇這樣的中鋒、東契奇這樣的前鋒，都能像保羅一樣掌控比賽；上屆MVP亞歷山大雖視保羅為良師益友，但其打法是能得分善組織的復(fù)合型后衛(wèi)。而保羅則是斯托克頓、伊賽亞-托馬斯、基德一脈相承的傳統(tǒng)控衛(wèi)，其生涯助攻數(shù)將僅次于斯托克頓；在身高1米83及以下的球員中，他的生涯助攻、搶斷和籃板數(shù)均位列歷史第一。